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停车场道闸门禁系统选购方法和技巧
1、电机加速机是蜗轮蜗杆还是齿轮加速?
蜗轮蜗杆是一种复杂的加速机构,可以把电机速度---降低到栏杆运转的低转速,本钱十分低。但让人诟病的是,它的效率真实太低,不到50%。可以说电机输入的驱动能量---部耗费在这个加速环节了,间接后果就是电机温度烫得要命,略微低温环境就会罢停。另外,效率低意味着磨损大,停车场道闸寿命一直难以进步,这是个瓶颈。而规范的多级齿轮加速就大不一样了,技术成熟,效率较---(90%以上),---没有---,关键是寿命也长,临时多---用没有成绩,长寿车牌识别,独一缺陷是贵个几百块钱。
2、电机控制是不是采用变频技术?
变频技术,可以让电机的运转速度和力矩可控。也就是说让交流电机解脱了只要开和关两种形态。用于停车场道闸,则可以让道闸举措进程有了理想的减速和加速的延续进程,让栏杆举措更柔和、更顺畅、更美观,车牌识别道闸,加速机的所受冲击力降低了90%。---进步零件---和寿命,更进一步,变频技术的可控性,让电机温升降低。
车牌识别系统的施工设计要求
对于开放布线系统施工设计阶段,如何在整个工程建设过程中对工程进行有效管理和监控的问题。渝利文认为,为---工程,开敞式布线系统施工设计应注意以下几个问题:
1、施工设计:对建筑物进行详细勘察后,应与现场负责人一起计划设备的安装位置,并根据现场情况制作出管道施工图。建筑设计的合理与否关系到工程。
2、施工过程:施工过程的工艺水平与工程直接相关。通过细化安装操作的各个环节,---施工的控制。我们一般将整个施工过程分为管道安装、拉线安装和附件安装三个环节。
3、施工管理:项目的实施制定了详尽的流程,以方便万达项目的建设管理。工程建设过程控制需要达到两个目标:---工艺,及时纠正出现的问题。
4、控制:建议用户和---组成---小组,编制控制日志,引导系统,由值班工程小组负责人填写,由---小组负责人签字。
5、网络实施要求: 出入口免卡收费系统的所有网络设备均独立组网,与当地办公网络完全独立,车牌识别系统安装,与专网的互联遵循网络拓扑的要求;聚合接入间距小于90米,采用千兆店口互联,布线采用5类以上布线;聚合接入间距大于90米,小于500米,采用多模光接口互联,采用多模光纤;500米以上,采用单模光接口互联,采用单模光纤;禁止使用光纤收发器进行交换机互联;
车牌识别系统功能特性:
1.采用高清车牌识别一体机对进入停车场的车辆进行车牌识别、图像抓拍,将车牌信息传输给专门控制器,再上传给电脑、引导车辆进入,并保存记录
2.在停车场出口通过高清车牌识别一体机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍,通过计算机判断,对固定车自动放行,并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其---和显示车辆信息。对于临时车根据停车时间进行管理,实现车辆的进出监控和管理。
3.智能道闸:这是---的,机箱有直流和变频的
4.栏杆:有直杆、栅栏杆
5.车辆检测器、地感线圈,当车辆进入线圈范围内,车辆检测器给道闸一个信号抬竿。现在市面上还有雷达地感,可以代替传统的车辆检测器和地感线圈,不用切割地面,不用预埋线圈,省时省力,不用破坏路面。
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