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停车车牌识别系统如何退出
停车系统是一套停车设施，用于由计算机、网络设备、车道管理设备建造的车辆。、现场交通指南、收集管理停车费的网络系统。停车场系统的主要出口部分主要由出口票箱、自动道闸、车辆检测线圈、出口---系统组成。那么停车场系统出口的工作方式是什么?以下重庆车牌设别系统厂家小编将向您详细介绍。
当临时车辆离开停车场出口时，在出口处，驾驶员将非接触式id卡交给收费员，收费员在出口票箱传感器的感应距离内通过---。
停车系统充电计算机根据id卡记录信息自动计算费用，车牌识别方案，提示驾驶员支付费用，系统自动显示车辆的入场图像，并且收费员确认收费。
按确认键，图像系统自动在电脑上记录车辆外观图像，语音系统提示“谢谢，祝你旅程安全!”和其他声音，电动栏杆上升。
在停车系统车辆通过掩埋在车道下方的车辆检测线圈之后，电动栏杆自动下降。
停车系统
当---车辆离开停车场时，驾驶员在出口票箱传感器的感应距离内通过---。出口票盒中的id卡读取器读取卡的特征和id卡信息，并识别卡。有效性。
同时，系统自动显示汽车的入口图像。如果自动记录有效图像和进近，停车场车牌识别，语音系统会提示“谢谢，祝你旅程安全!”和其他自动声门释放车辆。
车牌识别系统施工时布线工艺
1、直线线管40m须有一接线盒，可有一弯头。25m有一接线盒，可有二弯头。15m有一接线盒，两接线盒间不得有三弯头；
2、管内穿钢丝为12号；
3、室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70％；室外线管所穿导线的总面积（如无规定时，连外皮）不超过管截面积的50％;
4、线槽布线及穿管布线的绝缘导线不许有接头，接头必须有专门的接线盒；
5、穿钢管的交流线路，当导线电流大于25a时，应将同一回路的三相导线或单相的两根导线穿于同一管内。否则如只穿两根或穿单根导线，则由于不平衡线路---交流磁场存在，将在钢管内产生铁损，使钢管---，导致其中导线散热条件恶化，甚至烧毁。
6、绝缘皮不得有破损;
7、管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子；
8、室内配线尽量避免交叉，分线接头不应受到拉力的作用；
9、布铁管严禁直接用弯头，须用弯管器。
停车场系统常见故障问答
问题一：道闸在起杆或者落杆的时候，只运动了一小段距离就会停止不动，这是怎么回事呢？
答：这是由于道闸电机传感器没有感应到控制器发出的初始---信号所引起的，解决的方法很简单，继续按遥控器上的落杆键，多按几次直到闸杆落杆---，九龙坡车牌识别，然后按升杆键，使闸杆升---，反复调试几次起杆落杆，高清车牌识别系统，问题即可得到解决。
问题二：道闸在落杆的时候，没有落---并停止不动，这是什么原因引起的呢？
答：问题一是由于得不到信号引起的，这个问题则是电机行程开关错位引起的。这时需要打开道闸主板护罩，在主板中间靠右的位置有一个电机行程开关，6秒的电机必须拨到6s（6秒）的位置，3秒的为3s，1秒的为1s，就是要把配置匹配好。
问题三：道闸是起杆升---，停留几秒后道闸杆会自动下落，这怎么解决呢？
答：这时由于道闸自动落杆开关不---引起的，解决的步骤如下：
1．首先排除地感的因素，并拔掉地感检测器。
2. 打开主板外罩，在主板中间靠右的位置有3组拨码开关（2011年之前道闸没有此配置），其中1、2是调节自动落杆延长的，1、2全为off时无延长，3是on表示自动放行，此时给落杆信号是不会落杆的。
如果以上原因都排除后仍然不能解决问题，应该是主板芯片故障引起，请讲主板返回我们对应的经销商作进一步处理。
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