双桥车牌识别-渝利文安防监控-车库车牌识别

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    2023-7-26

张先生
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浅析重庆车牌识别系统率高不高?

 不管车牌识别系统是不是---,关键的指数是准确率,国际道路工艺对准确率指数干了专门的论述,规定全部牌子在24小时内的恰当准确率为85%~95%。以便检测车牌识别系统的准确率,双桥车牌识别,必须将安装系统在具体应用环境中,24小时运作24小时左右,生态车子循坏鉴别时较少收集100个车号牌,储存车号牌图象和鉴别結果,便于浏览并查询。

 然后,我们需要获得实际的车辆图像和正确的手动识别结果,然后我们可以计算以下识别率:

      1、自然交通流识别率=品牌准确识别的车辆总数/实际通过的车辆总数

      2、可识别牌照的百分比=手动正确读取的牌照总数/实际通过的车辆总数

      3、车牌识别系统的准确率由3个指数决策:可以恰当鉴别的车号牌数量、能够手动载入的车号牌数量、可信性和错认率全是车牌识别流程中的里面結果。



车牌识别系统在布线时对线管的选择


     线管的选择一般根据穿线多少来选择管径的大小,根据布线的环境不同来选择不同的管材。

    穿钢管明敷或暗敷,车牌识别系统,适用于需防护机械损伤的场合,但不宜用于有---腐蚀的场合

    穿塑料管明敷或暗敷除高温及对塑料有腐蚀的场合外,其它室内场合均可采用,对于酸碱腐蚀及潮湿的场合尤为适用,因为塑料管的抗酸碱性比钢管好。

    沿钢索明敷,适用于设备可能会随安装地点的改变,或特殊的场合较适用。这种布线方式方便灵活,不需挖地面来敷设管线,此方式应征求甲方同意。





车牌识别系统的施工过程要求


     施工过程由管道安装、拉线安装和设备安装三个方面完成。在实施工程安排操作时,将人员分为两个梯队,每个梯队分为几组,每组由相应的人员根据需要组成。

    管道安装:工艺符合相关部门的相关施工规范。线槽的过渡连接符合电工标准中强电安装的工艺和安全要求。

    拉线安装:开放式布线系统对拉线施工的技能要求远高于其他布线,主要由传输介质的特性决定。在开放式布线系统中,一般有两种传输介质,一种是双绞线,另一种是光纤。虽然其材料组成和传输特性不同,高清车牌识别系统,但拉线时需要轻拉轻放。不规范的施工操作可能会降低传输性能,甚至损坏电缆。

在施工中经常可以看到下列情况:

    (1)由于拉力过大,线槽转角过渡连接不符合要求,双绞线外包覆皮起皱或撕裂。

      (2)双绞线表面覆盖光滑,无问题,但发现传输性能在仪器测量过程中不符合要求。这是由于拉线时拉力过大,拉长了双绞线的长度,拉直了绞线。用于高速数据传输时,会出现---问题。

      (3)光缆不能通过光信号,这是因为在拉线时操作不当,线缆---弯曲导致纤芯断裂。这通常是在光纤布线中弯曲的地方发生弯曲。

    为了避免施工中出现上述问题,在iso/iec11801标准中规定:

    双绞线(尤其是五类双绞线)拉线时的拉力不能超过13磅(约20公斤)。光纤的拉力不能超过5磅(约8公斤)。





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